琪邦干散貨船海運專項事業部

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                              琪邦為您提供全面的貨代相關資訊信息,服務您的國際貨運代理業務。

                              1. 1線上海貨代公司

                                立足國際大都市上海,服務全國跨境貿易商

                              2. 5年貨代系統化管理

                                全信息化貨代與進口清關信息化管理平臺打造,高效快捷。

                              3. 200人貨代服務團隊

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                              為了保證貨物質量、人身安全等安全,在散貨船裝運過程中的注意事項

                              為了保證貨物質量、人身安全、船舶和環境等方面的安全,在散貨船裝運過程中,應嚴格遵守相關國際法規及其它有關規定和要求,并認真總結固體散貨船貨物運輸的經驗,以促進固體散貨船貨物安全運輸。

                               


                              一般注意事項

                               

                              仔細填寫散貨船固體貨船裝運/岸上的安全清單,充分理解貨物裝卸作業的一般要求。

                               

                              對于高密度、固體散貨,裝艙時有較大沖擊力,應注意防止貨艙設備受損,在貨物沒有鋪滿艙底之前,禁止將貨物直接從艙口上方降落。裝載完畢后,應對艙室污水深度進行測定,以確定船體或艙室內管路狀況良好。

                               

                              在裝卸作業中,要督促工人及時調整裝船機噴口的位置,盡量保持船身正浮,即使有短時間的橫向傾角,也不能超過3°,并且可以減少平艙的工作。在散貨船裝卸作業中應嚴格按照計劃執行,對散貨船的吃水情況要特別注意,如實際的裝卸效率及壓載水排放流量與計劃值有較大差異時,要及時調整。

                               

                              預防散貨船粉塵對居住生活區域、甲板機械和輔助航儀造成的污染。卸載過程中,如有可能,應關閉或覆蓋通風系統,調至內部循環,遮蔽甲板機械的活動部分和外部輔助設備。


                              按照貨物的靜息角大小合理地調整艙位。在裝船結束前,要準確地確定壓載水存量,并估計剩余貨物數量,以便安排裝船前的準備工作。

                               

                              散貨船滿載時,一般都會出現一定的中垂變形,這會使船體吃水增加,在限定吃水的條件下,使貨品量降低,因此在裝船結束前應注意觀察吃水,防止吃水超過限定值。在散貨船卸船初期,如果船舶富余水深不大,不適宜馬上用泵加壓載水,可以先利用海水壓力自然注入,以防大量的海底泥沙被吸人壓載艙。

                               

                              卸船后壓載的數量,應根據具體航線情況,盡早估計卸貨時間,以便安排開航前的準備工作。發貨時對貨物進行取樣,封存樣品,在卸載前送交收貨人。

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